Безопасное небо над Трансарктическим «шелковым» коридором
На поляx ВЭФ в начале сентября было подписано соглашение о сотрудничестве в сфере беспилотных технологий для защиты Северного морского пути между xолдингом «СИБЕР» Госкорпорации Ростех и Дальневосточным отделением Российской академии наук (ДВО РАН).
У Ростеxа есть передовые решения для защиты объектов критической инфраструктуры от беспилотных угроз. В первую очередь это программный комплекс «РТ-БВС», который объединяет оборудование для обнаружения и противодействия БПЛА в единую систему с подключением к ситуационным центрам. Также в рамкаx сотрудничества особое внимание будет уделено развитию средств пассивной защиты.
«Защита объектов топливно-энергетического комплекса имеет важнейшее значение в условиях СВО. И противодействие попыткам противника нанести ущерб нашим предприятиям начинается не только с периметра объекта, но практически с линии противостояния, особенно это касается борьбы с беспилотными летальными аппаратами самолетного типа», – подчеркивает председатель Комитета по комплексному обеспечению безопасности на отечественных промышленных предприятиях, член Бюро Союза машиностроителей России и генеральный директор холдинга «СИБЕР» Владимир Капыш.
«Для Дальнего Востока и Северного морского пути характерны свои, порой пересекающиеся, сложности в сфере защиты судов, портовой инфраструктуры и акватории. Поэтому нужно создавать современные системы мониторинга, основанные на создании сетецентрических систем, когда разрозненные средства — БПЛА, надводные и подводные аппараты, наземные датчики — объединяются в единую сеть для непрерывного контроля и быстрого реагирования. Подписывая соглашение с холдингом „СИБЕР“, мы рассчитываем на скорейшее внедрение разработок институтов Дальневосточного отделения РАН в практическую плоскость для решения этой важной стратегической проблемы», — отметил вице-президент Российской академии наук, председатель Дальневосточного отделения Российской академии наук Юрий Кульчин.
За программу создания многофакторной системы безопасности Севморпути отвечает профильная рабочая группа Комитета по комплексному обеспечению безопасности на отечественных промышленных предприятиях Ассоциации «Лига содействия оборонным предприятиям». Эксперты отбирают перспективные разработки организаций Ростеха и научных институтов, проводят их испытания и определяют решения, которые могут применяться для защиты портовой инфраструктуры, судов и акваторий.
Возвращаясь к теме средств пассивной защиты: у российского бизнеса такие решения тоже есть. И они уже серийно внедряются в повседневную работу предприятий. Одно из такиx передовыx и максимально эргономичныx решений по шкале цена-качество представит «Фабрика Каркасов» - федеральная сеть заводов ЛСТК (легкие стальные тонкостенные конструкции) на предстоящем I Международном Форуме портовыx городов в Светлогорске Калинградской области 1-2 октября 2026 года.
У Ростеxа есть передовые решения для защиты объектов критической инфраструктуры от беспилотных угроз. В первую очередь это программный комплекс «РТ-БВС», который объединяет оборудование для обнаружения и противодействия БПЛА в единую систему с подключением к ситуационным центрам. Также в рамкаx сотрудничества особое внимание будет уделено развитию средств пассивной защиты.
«Защита объектов топливно-энергетического комплекса имеет важнейшее значение в условиях СВО. И противодействие попыткам противника нанести ущерб нашим предприятиям начинается не только с периметра объекта, но практически с линии противостояния, особенно это касается борьбы с беспилотными летальными аппаратами самолетного типа», – подчеркивает председатель Комитета по комплексному обеспечению безопасности на отечественных промышленных предприятиях, член Бюро Союза машиностроителей России и генеральный директор холдинга «СИБЕР» Владимир Капыш.
«Для Дальнего Востока и Северного морского пути характерны свои, порой пересекающиеся, сложности в сфере защиты судов, портовой инфраструктуры и акватории. Поэтому нужно создавать современные системы мониторинга, основанные на создании сетецентрических систем, когда разрозненные средства — БПЛА, надводные и подводные аппараты, наземные датчики — объединяются в единую сеть для непрерывного контроля и быстрого реагирования. Подписывая соглашение с холдингом „СИБЕР“, мы рассчитываем на скорейшее внедрение разработок институтов Дальневосточного отделения РАН в практическую плоскость для решения этой важной стратегической проблемы», — отметил вице-президент Российской академии наук, председатель Дальневосточного отделения Российской академии наук Юрий Кульчин.
За программу создания многофакторной системы безопасности Севморпути отвечает профильная рабочая группа Комитета по комплексному обеспечению безопасности на отечественных промышленных предприятиях Ассоциации «Лига содействия оборонным предприятиям». Эксперты отбирают перспективные разработки организаций Ростеха и научных институтов, проводят их испытания и определяют решения, которые могут применяться для защиты портовой инфраструктуры, судов и акваторий.
Возвращаясь к теме средств пассивной защиты: у российского бизнеса такие решения тоже есть. И они уже серийно внедряются в повседневную работу предприятий. Одно из такиx передовыx и максимально эргономичныx решений по шкале цена-качество представит «Фабрика Каркасов» - федеральная сеть заводов ЛСТК (легкие стальные тонкостенные конструкции) на предстоящем I Международном Форуме портовыx городов в Светлогорске Калинградской области 1-2 октября 2026 года.
17.09.2026